{"id":27489,"date":"2020-07-07T18:31:13","date_gmt":"2020-07-07T16:31:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.toxic.fm\/site\/?post_type=aktueller_beitrag&p=27489"},"modified":"2020-07-07T18:31:13","modified_gmt":"2020-07-07T16:31:13","slug":"wasserstoff-ist-das-neue-bleifrei","status":"publish","type":"cpt-posts","link":"https:\/\/toxic.fm\/site\/beitraege\/wasserstoff-ist-das-neue-bleifrei\/","title":{"rendered":"Wasserstoff ist das neue Bleifrei"},"content":{"rendered":"

Heute Dienstag hat die AVIA Osterwalder AG in St.Gallen ihre erste Wasserstoff Tankstelle er\u00f6ffnet. Zu einer fulminanten Rede von Abenteurer Bertrand Piccard geh\u00f6rte auch die Betankung eines LKWs.<\/strong><\/em><\/p>\n

An der Oberstrasse, hinter dem St.Galler G\u00fcterbahnhof, kann seit heute Dienstag Wasserstoff getankt werden. Die Zapfs\u00e4ulen 9 und 10 liefern Treibstoff f\u00fcr Autos und Lastwagen.<\/p>\n

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Die Zapfs\u00e4ulen 9 und 10 sind neu. Bj\u00f6rn Gubser \/ toxic.fm<\/h6>\n

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„Die AVIA unterst\u00fctzt den Wandel im Treibstoffmarkt und ist davon \u00fcberzeugt, dass Wasserstoff eine bedeutende Rolle einnehmen wird.“ Mit diesen Ausf\u00fchrungen startete AVIA Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Patrick Staubli die Er\u00f6ffnung.<\/p>\n

Abgas ist Wasserdampf<\/strong><\/p>\n

Bei Wasserstoff-Fahrzeugen kommen sogenannte Brennstoffzellen zum Einsatz. Diese wandeln den Wasserstoff in elektrische Energie um. Was am Ende aus dem Auspuff kommt ist nur noch reiner Wasserdampf.<\/p>\n

Es wird auf LKWs gesetzt<\/strong><\/p>\n

Die dem Automobilkonzern Hyundai angeh\u00f6rende Wasserstoff-Sparte liefert der Schweiz im August die ersten zehn Wasserstoff-LKWs. Der erste ist bereits zu Testzwecken auf Schweizer Strassen unterwegs und machte heute einen Halt in St.Gallen.<\/p>\n

Zu den Abnehmern der klimaneutralen LKWs geh\u00f6ren beispielsweise die Migros und Coop. Bis Jahresende sollen bereits 50 Fahrzeuge in der Schweiz unterwegs sein.<\/p>\n

In drei Minuten vollgetankt<\/strong><\/p>\n

Im Rahmen einer Vorf\u00fchrung zeigte der Wissenschaftler und Solar-Impulse Pilot Bertrand Piccard, wie die Betankung mit Wasserstoff funktioniert. Nach gut drei Minuten war der Tank gef\u00fcllt und damit 400 weitere Kilometer Fahrt auf sicher. Bei Wasserstoff wird nicht wie bei Benzin in Litern, sondern in Kilogramm gemessen.<\/p>\n

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Betrand Piccard beim Betanken eines LKWs mit Wasserstoff. Bj\u00f6rn Gubser \/ toxic.fm<\/h6>\n

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In seiner Er\u00f6ffnungsrede betonte Piccard, man solle nicht immer von der Zukunft sprechen: „Wasserstoff ist die Gegenwart, nicht die Zukunft. Die Zukunft startet heute und heute ist die Gegenwart.“<\/p>\n

Potential liegt bei den Erd\u00f6lfirmen<\/strong><\/p>\n

Der Abenteurer sieht die Chancen f\u00fcr Wasserstoff bei den Gegnern von CO2-freien Energien. Die Erd\u00f6lfirmen h\u00e4tten bereits das Knowhow zur Herstellung und zum Transport von Wasserstoff. „Klar kostet die Produktion von Wasserstoff mehr, als die Erd\u00f6lf\u00f6rderung, aber am Ende haben wir alle etwas davon, n\u00e4mlich weniger CO2.“<\/p>\n

Aus der Region f\u00fcr die Region<\/strong><\/p>\n

Um Wasserstoff zu erzeugen wurde die Wasserstoffproduktion Ostschweiz AG gegr\u00fcndet. Der Wasserstoff wird derzeit noch von einem zentralen Schweizer Unternehmen bezogen. In gut einem Jahr soll aber Wasserstoff aus St.Gallen f\u00fcr St.Gallen produziert werden.<\/p>\n

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